Ile pali samolot pasażerski? Ile kosztuje jego tankowanie?

Przeciętnej wielkości samolot pasażerki zabiera na pokład około 20 ton paliwa lotniczego (nafty lotniczej). Taka ilość musi wystarczyć na przebycie co najmniej kilku tysięcy kilometrów. Tym samym spalanie samolotów pasażerskich wydaje się ogromne. W praktyce jednak samolot spala nie wiele więcej lub niekiedy nawet mniej niż przeciętny samochód pasażerski. Jak to możliwe? Omówimy to w dzisiejszym artykule.

Ile paliwa zabiera na pokład samolot?

Pojemność zbiorników małych samolotów turystycznych oscyluje w granicach kilkuset litrów. Przykładem jest Cessna 172R, która zabiera na pokład 212 litrów paliwa. Większe samoloty pasażerskie posiadają zbiorniki na ok. 20–30 tys. litrów nafty lotniczej – np. 23 860 litrów w przypadku Airbusa A320. Największy samolot na świecie An-225 jednorazowo zabiera na swój pokład ponad 300 ton paliwa.

Ile pali samolot pasażerski?

Z racji tego, że spalanie zależy w dużym stopniu od wielkości i wagi maszyny, konkretne wartości najlepiej przedstawić na kilku przykładach:

Cessna 172R – ok. 16 l/100 km
Beechcraft King Air B100 – ok. 72 l/100 km
Airbus A320 – ok. 420 l/100 km
Boeing 747-400 – ok. 1600 l/100 km
Airbus A380 – ok. 2100 l/100 km

Powyższe wartości mogą robić ogromne wrażenie, szczególnie w przypadku wielkich i ciężkich samolotów pasażerskich. Nieco inaczej jednak wygląda zużycie paliwa w przeliczeniu na jedną osobę.

Trzeba bowiem pamiętać o fakcie, że o ile przeciętny samochód osobowy jest w stanie zabrać 4 pasażerów z kierowcą, tak największy samolot z listy, czyli Airbus A380 pomieści aż 853 osoby. A to oznacza, że w przeliczeniu na jednego pasażera, spalanie tego podniebnego giganta oscyluje w granicach 2,5 l/100 km.

Ile kosztuje tankowanie samolotu?

Koszt całkowitego zatankowania samolotu zależy od pojemności jego zbiorników i ceny jednostkowej paliwa lotniczego. W przypadku małych samolotów z silnikami tłokowymi, stosuje się paliwo lotnicze AVGAS, którego koszt jednostkowy brutto (z akcyzą) wynosi ok. 11 zł/litr.

Większe samoloty z silnikami turbowentylatorowymi i turbośmigłowymi przystosowane są do spalania tańszego paliwa Jet A1, którego łączny koszt brutto to obecnie ok. 5,40 zł/litr.

Przyjmując powyższe wartości, można obliczyć przybliżony koszt tankowania samolotów: