Close Menu
    Joblife.pl – portal gospodarczy: przemysł, finanse, prawo
    • Aktualności
    • Sektory
      • Budownictwo
      • Energetyka
      • Górnictwo
      • Przemysł chemiczny
      • Przemysł metalurgiczny
      • Przemysł odzieżowy
      • Przemysł spożywczy
      • Transport
      • Finanse
    • Produkcja
    • Substancje
    • Inżynieria
    • Surowce
    • Porady
    Facebook LinkedIn
    Joblife.pl – portal gospodarczy: przemysł, finanse, prawo

    Haubica CEASAR – dane techniczne, zasięg ostrzału

    Inżynieria 4 stycznia 2023Updated:5 stycznia 2023Krzysztof Kamzol
    Haubica CEASAR – dane techniczne, zasięg ostrzału

    CEASAR to francuska haubicoarmata samobieżna, na podwoziu kołowym. Jest to względnie nowa konstrukcja, produkowana seryjnie od 2006 roku. Oprócz Francji, jej użytkownikami są m.in. Arabia Saudyjska, Indonezja, Tajlandia, Belgia, Dania, Czechy a także Ukraina. Sprawdźmy, co warto wiedzieć o tych maszynach.

    Haubica CEASAR – informacje ogólne

    Kołowa haubicoarmata samobieżna CEASAR (fr. CAmion Équipé d’un Système d’ARtillerie) to system artylerii kalibru 155 mm z lufą o długości 52 kalibrów. Produkcją tego sprzętu zajmuje się francuskie przedsiębiorstwo państwowe przemysłu zbrojeniowego Nexter Systems SA (dawniej GIAT Industries, fr. Groupement des Industries de l’Armée de Terre).

    Haubicoarmata CEASAR w dotychczasowej formie jest produkowana seryjnie od 2006 roku. Konstrukcja opracowana została w latach 1992–1999. Po raz pierwszy haubica CEASAR została zaprezentowana w 1994 roku, a 4 lata później pierwszy model trafił do wstępnej produkcji. Fabryka Nexter Systems SA jest w stanie zapewnić podaż 10 sztuk tej broni rocznie. W grudniu 2004 roku armia francuska złożyła zamówienie na 72 sztuki tego uzbrojenia na łączną kwotę 358 milionów dolarów. Obecnie wyprodukowano ponad 280 egzemplarzy haubicoarmat CEASAR.

    Dane techniczne, obsługa

    Haubicoarmata samobieżna CEASAR oparta jest na podwoziu samochodu ciężarowego Renault Sherpa 5 z napędem 6×6 lub 8×8 (wersja eksportowa budowana jest na podwoziu ciężarówki Unimog U2450L lub Tatra 815). Na pokład można zabrać 18 pocisków artyleryjskich o kalibrze 39/52 w standardzie NATO. Obsługą haubicoarmaty zajmuje się najczęściej 5 osób, aczkolwiek jeśli zachodzi taka potrzeba, wystarczy do tego 3-osobowa załoga.

    Haubicoarmata CEASAR przystosowana jest do transportu lotniczego przy pomocy ciężkich samolotów, takich jak Lockheed C-130 Hercules czy Airbus A400M Atlas.

    Parametry bojowe

    Zasięg ostrzału (donośność pocisków) w przypadku haubicoarmaty CEASAR wynosi ok. 42 km w przypadku korzystania z pocisków typu ERFB (Extended Range, Full Bore). Zasięg można zwiększyć do ponad 50 km wykorzystując pociski wspomagane rakietowo. Za precyzyjny ostrzał odpowiada zintegrowany system balistyczny i nawigacyjny.

    Przygotowanie do stanu gotowości, wystrzał 6 pocisków i wycofanie z miejsca ataku zajmuje mniej niż 2 minuty. Kąt ostrzału działa wynosi od 19° do 68° w pionie oraz 34° w płaszczyźnie poziomej. Szybkostrzelność wynosi z kolei 6 pocisków na minutę.

    Napęd, waga i wymiary

    Haubicoarmata samobieżna CEASAR może ważyć 17,7 tony na podwoziu 6×6 lub ok. 30 ton w przypadku mocowania na podwoziu 8×8 (zależnie od konfiguracji). Ma długość 10 metrów (12,3 m na podwoziu 8×8), szerokość 2,55 metra (2,8 m na podwoziu 8×8) i wysokość 3,7 metra (3,1 m na podwoziu 8×8).

    Za napęd odpowiada wysokoprężny silnik Diesla o mocy 240 KM. Zasięg operacyjny wynosi ok. 600 km, a prędkość maksymalna 80–100 km/h (50 km/h w trudnym terenie).

    CEASAR na podwoziu 8×8

    16 września 2015 roku podczas wystawy DSEI (Defence and Security Equipment International) zaprezentowano wersję haubicoarmaty umieszczoną na podwoziu ciężarówki Tatra 815 8×8. Domyślnie nieopancerzona kabina mieściła 4-osobową załogę, ale jako opcja pojawiła się wersja z kabiną opancerzoną. Tym samym masa całego sprzętu zależała od zastosowanego opancerzenia. Za napęd odpowiadał silnik Diesla o mocy 410 KM, a na pokład można było zabrać aż 36 pocisków artyleryjskich.

    Użytkownicy

    • Dania – w marcu 2017 roku wybrano uzbrojenie CEASAR jako nowy system artyleryjski dla duńskiej armii. Zamówiono wtedy 19 sztuk tej broni na podwoziu ciężarówki Tatra 815. 15 sztuk dostarczono w 2021 roku, reszta dostawy zaplanowana jest na 2023 rok.
    • Francja – pierwsze zamówienie we wrześniu 2000 roku obejmowało 5 egzemplarzy haubicoarmat CEASAR (dostarczono w 2003 roku). W 2014 roku zamówiono kolejne 72 sztuki.
    • Indonezja – indonezyjska armia złożyła zamówienie na 37 sztuk tej broni za kwotę 240 milionów dolarów.
    • Arabia Saudyjska –w 2006 roku państwo to złożyło zamówienie na 80 sztuk haubicoarmat CEASAR (docelowo ma to być 100 sztuk).
    • Tajlandia – od 2010 roku jest w posiadaniu 10 sztuk omawianego systemu artyleryjskiego.
    • Ukraina – dostarczono 24 haubicoarmaty CEASAR w październiku 2022 roku. Informacje o kolejnych dostawach tej broni póki co nie są potwierdzone.

    Ponadto na dostawę pierwszych haubicoarmat CEASAR oczekują takie państwa jak: Belgia, Kolumbia, Czechy, Litwa i Maroko. Możliwe jest, że także Brazylia stanie się posiadaczem tytułowego sprzętu.


    Sprawdź również informacje o innym uzbrojeniu:

    • Granatnik Mk 19
    • FGM-148 Javelin
    • Bomba fosforowa
    • Gaz musztardowy
    • Bazuka

    Źródło: https://en.wikipedia.org/wiki/CAESAR_self-propelled_howitzer

    Przemysł wojskowy
    Krzysztof Kamzol
    • Facebook
    • LinkedIn

    Redaktor naczelny w serwisie Joblife.pl. Ekspert technologii produkcyjnych, nowoczesnego przemysłu i technik inżynieryjnych. Od dziecka zafascynowany przemysłem lotniczym i militariami. Z wykształcenia inżynier informatyki.

    Zobacz również

    Jak powstają ceramiki techniczne

    Kolejne myśliwce F-35 dotarły do Polski. MON szykuje kolejne zamówienie

    ESA podpisuje pierwsze kontrakty w ramach European Launcher Challenge – Wiadomości Przemysłowe

    Ostatnio w serwisie
    Jak powstają ceramiki techniczne
    4 września 2026
    Argentyna zapowiada sankcje wobec firm naftowych działających u wybrzeży Falklandów
    4 września 2026
    Thinking Machines Lab planuje zebrać 1 miliard dolarów przy wycenie 40 miliardów dolarów
    4 września 2026
    PGE wygrała aukcję uzupełniającą na 2027 rok z co najmniej 1859 MW obowiązku mocowego
    4 września 2026
    Ostrzeżenie dla szukających pracy: uwaga na oszustwa podczas rekrutacji online
    4 września 2026
    Sygnity odnotowało 46,2 mln zł zysku netto i 60,69 mln zł skorygowanej EBITDA w I poł. 2026 r.
    4 września 2026
    Sztuczna inteligencja sprawia, że reputacja liczy się bardziej niż zasięg — nawet w branży nieruchomości
    4 września 2026
    Sądy zmieniają decyzje ZUS. Wcześniejsza emerytura mimo wcześniejszej odmowy
    3 września 2026
    Dlaczego piasek kwarcowy jest kluczowy dla szkła?
    3 września 2026
    cyber_Folks odnotowało 5,66 mln zł straty netto oraz 88,3 mln zł skorygowanej EBITDA w II kw. 2026 r.
    3 września 2026
    Kategorie
    • Produkcja
    • Substancje
    • Porady
    • Ciekawostki
    • Inżynieria
    • Warto wiedzieć
    • Różności
    Sektory
    • Budownictwo
    • Energetyka
    • Górnictwo
    • Przemysł chemiczny
    • Przemysł metalurgiczny
    • Przemysł odzieżowy
    • Przemysł spożywczy
    • Transport
    • Finanse
    O stronie
    • O nas
    • Polityka prywatności
    • Polityka redakcyjna
    • Polityka cookies
    • Redakcja
    • Kontakt
    © 2026 Joblife.pl

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.