Close Menu
    Joblife.pl – portal gospodarczy: przemysł, finanse, prawo
    • Aktualności
    • Sektory
      • Budownictwo
      • Energetyka
      • Górnictwo
      • Przemysł chemiczny
      • Przemysł metalurgiczny
      • Przemysł odzieżowy
      • Przemysł spożywczy
      • Transport
      • Finanse
    • Produkcja
    • Substancje
    • Inżynieria
    • Surowce
    • Porady
    Facebook LinkedIn
    Joblife.pl – portal gospodarczy: przemysł, finanse, prawo

    Gepard – działo przeciwlotnicze (Flakpanzer)

    Inżynieria 9 stycznia 2023Krzysztof Kamzol
    Gepard – działo przeciwlotnicze (Flakpanzer)

    Wojna w Ukrainie stała się poligonem doświadczalnym dla wielu wojskowych maszyn, które jak dotąd testowane były jedynie w warunkach szkoleniowych. Do maszyn, które niedawno trafiły w ręce ukraińskiej armii zalicza się niemieckie, samobieżne działo przeciwlotnicze Gepard (Flakpanzer Gepard). Poznajmy jego parametry i właściwości bojowe.

    Działo przeciwlotnicze Gepard – zarys ogólny

    Flugabwehrkanonenpanzer Gepard to niemieckiej produkcji samobieżny zestaw przeciwlotniczy, zbudowany na podwoziu czołgu Leopard 1. Sprzęt ten produkowany był w latach 1965–1976 przez trzy osobne podmioty:

    • KraussMaffei Group GmbH (produkcja podwozia),
    • Siemens AG (elektronika),
    • Oerlikon Contraves (elementy uzbrojenia).

    Gepard wyposażony jest w dwie sprzężone armaty przeciwlotnicze kal. 35 mm i o długości 90 kalibrów (3,15 m) każda. Każdy pocisk opuszcza lufę z prędkością 1,440 m/s, a szybkostrzelność każdego działa wynosi 550 pocisków na minutę (ok. 9 pocisków na sekundę). Zasięg pocisków typu FAPDS (ang. Frangible Armour Piercing Discarding Sabot) wynosi aż 5,5 km.

    Konstrukcja

    Zestawy przeciwlotnicze Gepard umieszczone są na podwoziach gąsienicowych czołgów Leopard 1. Podwozia te zostały jednak specjalnie wydłużone z uwagi na dodatkowy agregat prądotwórczy, znajdujący się w przedniej części maszyny. Modernizacjom poddano również system opancerzenia, tak aby cała konstrukcja lepiej chroniła załogę przed atakami z powietrza.

    W prawej przedniej części kadłuba znajduje się przedział dla mechanika, który pełni jednocześnie funkcję kierowcy. Co ciekawe, właz do tej części może pozostawać otwarty w czasie obrotów wieży. Z kolei w środkowej części kadłuba znajduje się przedział bojowy, który mieści się bezpośrednio w wieży. Dzieli się on na dwie części: z prawej strony swoje obowiązki wykonuje celowniczy, a z lewej rozkazy wydaje dowódca wozu.

    W zależności od umiejscowienia, pancerz Geparda osiąga grubość nawet 70 mm.

    System namierzania i celowania

    Na wieży można dostrzec radar do obserwacji okrężnej MPDR 12 dysponujący zasięgiem 16 km. Posiada on system identyfikacyjny swój/obcy, a jego antena jest składana w położeniu marszowym. Z kolei w przedniej części pomiędzy armatami zamontowano antenę radaru śledzącego o zasięgu 15 km. Całość zamknięto w ruchomej obudowie, która pozwala na obrót anteny w zakresie 180°.

    Gepard wyposażony jest w optyczne przyrządy celownicze ze stabilizowaną linią celowania. W pierwszym trybie celowniczy uzyskuje przybliżenie 1,5x i pole widzenia 50°. W drugim trybie powiększenie sięga 6x, a pole widzenia zawęża się do 12,5°.

    Uzbrojenie

    Podstawowym uzbrojeniem działa AA FlakPz Gepard są dwie sprzężone ze sobą armaty przeciwlotnicze kal. 35 mm (długość 90 kalibrów) firmy Oerlikon. Taki układ zapobiega przedostawaniu się gazów prochowych do przedziałów osobowych. Armaty te zasilane są przy pomocy taśm amunicyjnych. W zależności od potrzeb, można zastosować pociski odłamkowe, zapalającę, przeciwpancerne lub podkalibrowe.

    System kierowania ogniem współpracuje z autonomicznym systemem nawigacyjnym oraz cyfrowym systemem transmisji danych. Niektóre modele posiadają wbudowany dalmierz laserowy, który montowany jest na szczycie anteny radaru obserwacji okrężnej.

    Wieża wyposażona została w napęd elektryczny, zasilany przez generator o mocy 40 kW. Generator z kolei napędzany jest przez 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM 314 o pojemności 3,8 litra. Ten sam generator zasila radar i system kierowania ogniem.

    Pociski wystrzeliwane są z prędkością 1,440 m/s i częstotliwością 550/min (w sumie 1100 pocisków na minutę). W przypadku taśmy o pojemności 640 pocisków, jej wystrzelenie zajmie ok. 35 sekund w trybie ostrzału ciągłego (tzw. tryb unlimited mode). Zazwyczaj do ostrzału wykorzystuje się serie po 24 pociski na jedno działo (tryb burst mode) lub 48 pocisków na działo (tryb normal mode). Na pokład zabieranych jest w sumie 680 pocisków (z czego 640 to specjalna amunicja przeciwlotnicza, a reszta to naboje przeciwpancerne).

    W przypadku pocisków przeciwpancernych służących do obrony własnej przed wrogimi jednostkami naziemnymi, ostrzał wykonywany jest na przemian – raz z jednej, raz z drugiej armaty.

    Napęd

    Głównym napędem działka przeciwlotniczego Gepard jest turbodoładowany silnik Diesla (wielopaliwowy) o pojemności 37,4 litra i mocy 830 KM – model MB 838 CaM 500. Ta 10-cylindrowa jednostka napędowa z dwiema turbosprężarkami jest w stanie rozpędzić Geparda do prędkości 65 km/h i zapewnić mu zasięg nawet do 600 km.

    Masa i rozmiary

    Samobieżne systemy artyleryjskie Gepard zdolne są pokonywać brody o głębokości 2,5 m, rowy o szerokosci 3 m i ściany o wysokości 1,15 m. Pozwala na to m.in, spory prześwit wynoszący 44 cm. Masa bojowa maszyny wynosi 45 100 kg, długość 7,73 m, szerokość 3,71 m i wysokość 4,03 m (z rozłożonym radarem).

    Użytkownicy działa Gepard

    • Brazylia – 36 sztuk
    • Niemcy – 377 sztuk
    • Jordania – 60 sztuk
    • Rumunia – 43 sztuki
    • Ukraina – 24 sztuki

    Sprawdź również informacje o innym sprzęcie wojskowym:

    • Haubica Ceasar
    • Bazuka
    • FGM-148 Javelin
    • Bomba fosforowa
    • LRAD
    Przemysł wojskowy
    Krzysztof Kamzol
    • Facebook
    • LinkedIn

    Redaktor naczelny w serwisie Joblife.pl. Ekspert technologii produkcyjnych, nowoczesnego przemysłu i technik inżynieryjnych. Od dziecka zafascynowany przemysłem lotniczym i militariami. Z wykształcenia inżynier informatyki.

    Zobacz również

    Jak powstają ceramiki techniczne

    Kolejne myśliwce F-35 dotarły do Polski. MON szykuje kolejne zamówienie

    ESA podpisuje pierwsze kontrakty w ramach European Launcher Challenge – Wiadomości Przemysłowe

    Ostatnio w serwisie
    Jak powstają ceramiki techniczne
    4 września 2026
    Argentyna zapowiada sankcje wobec firm naftowych działających u wybrzeży Falklandów
    4 września 2026
    Thinking Machines Lab planuje zebrać 1 miliard dolarów przy wycenie 40 miliardów dolarów
    4 września 2026
    PGE wygrała aukcję uzupełniającą na 2027 rok z co najmniej 1859 MW obowiązku mocowego
    4 września 2026
    Ostrzeżenie dla szukających pracy: uwaga na oszustwa podczas rekrutacji online
    4 września 2026
    Sygnity odnotowało 46,2 mln zł zysku netto i 60,69 mln zł skorygowanej EBITDA w I poł. 2026 r.
    4 września 2026
    Sztuczna inteligencja sprawia, że reputacja liczy się bardziej niż zasięg — nawet w branży nieruchomości
    4 września 2026
    Sądy zmieniają decyzje ZUS. Wcześniejsza emerytura mimo wcześniejszej odmowy
    3 września 2026
    Dlaczego piasek kwarcowy jest kluczowy dla szkła?
    3 września 2026
    cyber_Folks odnotowało 5,66 mln zł straty netto oraz 88,3 mln zł skorygowanej EBITDA w II kw. 2026 r.
    3 września 2026
    Kategorie
    • Produkcja
    • Substancje
    • Porady
    • Ciekawostki
    • Inżynieria
    • Warto wiedzieć
    • Różności
    Sektory
    • Budownictwo
    • Energetyka
    • Górnictwo
    • Przemysł chemiczny
    • Przemysł metalurgiczny
    • Przemysł odzieżowy
    • Przemysł spożywczy
    • Transport
    • Finanse
    O stronie
    • O nas
    • Polityka prywatności
    • Polityka redakcyjna
    • Polityka cookies
    • Redakcja
    • Kontakt
    © 2026 Joblife.pl

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.