Globalna ekspansja, zrównoważony rozwój i konkretne wyniki – Volvo Trucks udowadnia, że przyszłość transportu jest elektryczna.
Volvo Trucks właśnie osiągnęło ważny kamień milowy – ponad 5000 elektrycznych ciężarówek zostało już dostarczonych klientom na całym świecie. Od 2019 roku te nowoczesne pojazdy są wykorzystywane w codziennym transporcie w aż 50 krajach, pokonując łącznie 170 milionów kilometrów i przyczyniając się do redukcji emisji CO₂ oraz hałasu.
8 modeli elektrycznych w ofercie – od miejskich po ciężkie trasy
Volvo oferuje obecnie osiem modeli elektrycznych dostosowanych do różnorodnych potrzeb:
-
Volvo FL Electric
-
Volvo FE Electric
-
Volvo FM Electric
-
Volvo FM Low Entry
-
Volvo FMX Electric
-
Volvo FH Electric (International Truck of the Year 2024)
-
Volvo FH Aero Electric
-
Volvo VNR Electric (rynek amerykański)
Te pojazdy znajdują zastosowanie m.in. w dystrybucji miejskiej, transporcie regionalnym, budownictwie oraz gospodarce odpadami. Szczególnie chętnie sięgają po nie branże usług komunalnych.
Główne rynki? Europa i USA na czele
Wśród krajów, które najszybciej wdrażają elektryczne ciężarówki Volvo, dominują:
-
Niemcy
-
Holandia
-
Stany Zjednoczone
-
Norwegia
-
Szwecja
To pokazuje, że elektryfikacja transportu nie jest już przyszłością – to teraźniejszość, która dzieje się na naszych oczach.
Dlaczego firmy inwestują w elektryczne ciężarówki Volvo?
Zalet nie brakuje – zarówno z perspektywy środowiskowej, jak i operacyjnej. Oto kluczowe korzyści:
-
Zeroemisyjna jazda – mniejsze ślady węglowe
-
Cisza i brak wibracji – większy komfort kierowców
-
Oszczędności eksploatacyjne – niższe koszty ładowania i serwisowania
-
Wsparcie w finansowaniu i infrastrukturze ładowania – kompleksowe podejście Volvo
Strategia Volvo na przyszłość: 3 drogi do zera emisji
Volvo Trucks jasno deklaruje cel: zerowa emisja netto do 2040 roku. Aby to osiągnąć, firma realizuje trójtorową strategię technologiczną:
-
Elektryczne ciężarówki na akumulatory
-
Pojazdy z ogniwami paliwowymi (wodorowymi)
-
Silniki spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi (np. biogaz, HVO, zielony wodór)
To podejście zapewnia elastyczność i pozwala klientom wybrać technologię dopasowaną do ich potrzeb.
Polska? Jeszcze ostrożna, ale to się zmienia
Choć elektryczne ciągniki siodłowe nadal są rzadkością w polskich flotach, globalne trendy nie pozostawiają złudzeń – elektromobilność w transporcie ciężkim to nieunikniony kierunek. Volvo już teraz oferuje rozwiązania, które działają i przynoszą efekty.
Zdjęcie: wikipedia.org
Źródło: logistyka.net.pl