PKP Intercity zdobyło największe dofinansowanie wśród wszystkich firm biorących udział w konkursie na zakup bezemisyjnego taboru kolejowego, organizowanym w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. Przewoźnik otrzyma ponad 512 mln złotych, które przeznaczy na nowe wagony oraz lokomotywy elektryczne. Środki mają trafić na trasę łączącą południe i zachód Polski, od Przemyśla po Szczecin.
- PKP Intercity otrzymało całość wnioskowanej kwoty, czyli 512,3 mln złotych, co stanowi najwyższe wsparcie spośród sześciu wybranych projektów w konkursie.
- Łączna wartość wszystkich dofinansowanych projektów w tym naborze wynosi niemal 3,67 mld złotych, a Unia Europejska przekaże na nie ponad 1,46 mld złotych.
- Pieniądze zostaną wykorzystane na zakup 70 nowych wagonów pasażerskich oraz 10 lokomotyw elektrycznych typu EU200.
- Cały projekt, nazwany Komfortowe relacje z koleją, ma wartość niemal 1,286 mld złotych, z czego wydatki kwalifikowane przekraczają 1,045 mld złotych.
- Nowy tabor obsłuży trasę Przemyśl-Rzeszów-Kraków-Katowice-Gliwice-Kędzierzyn-Koźle-Opole-Wrocław-Wołów-Ścinawa-Zielona Góra-Rzepin-Szczecin.
Skąd wzięły się pieniądze dla przewoźnika?
Konkurs, w którym wystartowało PKP Intercity, dotyczył wyłącznie projektów związanych z zakupem zeroemisyjnego taboru kolejowego przeznaczonego do przewozów pasażerskich. W ramach naboru wybrano sześć projektów, a ich łączna wartość sięga niemal 3,67 mld złotych. Beneficjenci, w sumie, otrzymają ponad 1,46 mld złotych ze środków unijnych.
Warto podkreślić, że PKP Intercity nie tylko znalazło się w tej szóstce, ale zdobyło najwyższą kwotę wsparcia. Spółka wnioskowała o konkretną sumę i, co istotne, otrzymała ją w całości, bez żadnych redukcji. To pokazuje, jak duże znaczenie unijni decydenci przypisali temu przedsięwzięciu.
Na co pójdą nowe środki?
Projekt, który zyskał wsparcie, nosi nazwę Komfortowe relacje z koleją i obejmuje zakup nowych wagonów oraz lokomotyw dla PKP Intercity. Całkowita wartość tego przedsięwzięcia wynosi niemal 1,286 mld złotych, natomiast wydatki kwalifikowane przekraczają 1,045 mld złotych.
W praktyce oznacza to, że spółka kupi 10 lokomotyw elektrycznych oznaczonych jako EU200 oraz 70 wagonów różnych typów. Nowy tabor ma trafić na jedną z dłuższych i, jak się okazuje, dość wymagających logistycznie linii komunikacyjnych w kraju, prowadzącą przez Przemyśl, Rzeszów, Kraków, Katowice, Gliwice, Kędzierzyn-Koźle, Opole, Wrocław, Wołów, Ścinawę, Zieloną Górę, Rzepin i Szczecin.
Pozyskanie ponad 512 mln zł dofinansowania to dla nas bardzo dobra wiadomość i potwierdzenie, że PKP Intercity skutecznie sięga po dostępne środki na rozwój kolei. Dzięki temu możemy realizować ambitny program inwestycyjny szybciej i efektywniej, a pasażerowie zyskają nowoczesne wagony, lokomotywy oraz jeszcze wyższy komfort podróży – powiedziała Joanna Siecińska, członek zarządu PKP Intercity odpowiedzialna za finanse i rozwój biznesu.
Co to zmieni dla podróżnych?
Nowy tabor to nie tylko kwestia komfortu, choć oczywiście pasażerowie zyskają nowoczesne wagony i lokomotywy, które w wielu przypadkach sprawdzają się lepiej pod względem energooszczędności oraz płynności jazdy. Równie ważne jest to, że pojazdy pozwolą wydłużyć relacje pociągów oraz zwiększyć częstotliwość ich kursowania.
Dodatkowo, spółka planuje rozszerzyć liczbę połączeń bezpośrednich na wskazanej trasie. W praktyce może to oznaczać krótszy czas podróży oraz lepszą dostępność transportową dla mieszkańców regionów leżących na tej długiej trasie, od południowej granicy kraju aż po wybrzeże.
Kiedy pociągi wyjadą na trasy?
Spółka zapowiada, że proces odbioru i wprowadzenia nowego taboru do eksploatacji zostanie zakończony do końca przyszłego roku. To harmonogram, który, jak zaznaczono w komunikacie, ma pozwolić na sprawne wdrożenie całego projektu bez zbędnych przestojów.
Warto przypomnieć, że PKP Intercity pozostaje największym przewoźnikiem dalekobieżnym w Polsce. W 2025 roku spółka przewiozła około 89,2 mln pasażerów, co daje pewne wyobrażenie o skali działalności firmy oraz o tym, jak duże znaczenie mają dla niej inwestycje w nowy, zeroemisyjny tabor.