Grupa Wielton ogłosiła wyniki finansowe za pierwszą połowę 2026 roku. Producent naczep i przyczep zanotował skonsolidowaną stratę netto w wysokości 43 mln zł, czyli znacznie mniejszą niż rok wcześniej, kiedy to strata sięgnęła 106 mln zł. Poziom EBITDA wrócił na plus i wyniósł 17,4 mln zł.
- Skonsolidowana strata netto przypisana akcjonariuszom jednostki dominującej wyniosła 43 mln zł wobec 106 mln zł straty rok wcześniej.
- Zysk EBITDA sięgnął 17,4 mln zł, co oznacza poprawę o ponad 50 mln zł względem straty 32,9 mln zł przed rokiem.
- Przychody ze sprzedaży wzrosły do 1180 mln zł z 989 mln zł w analogicznym okresie roku ubiegłego.
- Grupa sprzedała 8 577 pojazdów, czyli o 10% więcej niż w pierwszej połowie 2025 roku.
- Największe wzrosty wolumenu odnotowano w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii, gdzie sprzedaż zwiększyła się odpowiednio o 73,7% i ponad 94%.
Poprawa wyników i marży EBITDA
Strata operacyjna na koniec czerwca 2026 roku wyniosła 30 mln zł. Dla porównania rok wcześniej było to 78 mln zł na minusie. To pokazuje, że spółce udało się ograniczyć straty na poziomie operacyjnym o 48 mln zł.
Marża EBITDA wzrosła do 1,5% z -3,3% rok wcześniej. To efekt dyscypliny kosztowej i lepszego wykorzystania mocy produkcyjnych przy rosnącym wolumenie sprzedaży.
„Wyniki pierwszego półrocza bieżącego roku potwierdzają, że Grupa Wielton konsekwentnie odbudowuje swoją pozycję finansową i operacyjną. W ujęciu rok do roku poprawiliśmy wynik netto o 64 mln zł, a wynik EBITDA o ponad 50 mln zł, osiągając dodatni poziom 17,4 mln zł. Marża EBITDA na poziomie 1,5% to dla nas ważny sygnał, że obrany kierunek działań jest właściwy i traktujemy go jako etap na drodze do dalszej stabilizacji” – powiedział prezes Paweł Szataniak, cytowany w komunikacie spółki.
Prezes zaznaczył, że przed grupą wciąż dużo pracy, aby powrócić do pełnej rentowności. Zarząd koncentruje się na dalszej dyscyplinie kosztowej, efektywności i wzmacnianiu fundamentów.
Sprzedaż na europejskich rynkach
W pierwszym półroczu 2026 roku Grupa Wielton zwiększyła łączny wolumen sprzedaży o 10%. Zróżnicowanie wyników na poszczególnych rynkach było jednak bardzo duże. W kilku krajach spółka awansowała w rankingach producentów.
- Na rynku francuskim Fruehauf utrzymał pierwszą pozycję z udziałem 16,1%, a grupa sprzedała 1 454 pojazdy, czyli o 2% więcej niż rok wcześniej.
- W Polsce spółki Wielton i Langendorf zajęły trzecie miejsce z udziałem 14,6%, a wolumen sprzedaży wzrósł o 10,4% do 2 398 sztuk.
- W Wielkiej Brytanii łączny udział Lawrence David, Wielton i Langendorf wyniósł 13,3%, co dało awans z czwartej na drugą pozycję, a sprzedaż skoczyła o 73,7% do 1 805 pojazdów.
- W Hiszpanii grupa sprzedała 451 pojazdów, notując wzrost o ponad 94% i awans na czwartą pozycję z udziałem 6,1%.
- W Niemczech sprzedaż spadła o 35,8% do 409 pojazdów, a spółki Langendorf i Wielton GmbH uplasowały się na ósmej pozycji z udziałem 1,7%.
W krajach Europy Środkowej i Wschodniej rynek wzrósł o ponad 17%, ale udziały Wieltonu spadły do 4,5% z 5,5%. Grupa sprzedała tam 593 pojazdy, o ponad 9% mniej niż przed rokiem. We Włoszech spółki Viberti, Fruehauf, Wielton i Guillén utrzymały czwartą pozycję z udziałem 8,5%, a sprzedaż wzrosła do 773 pojazdów z 720 rok wcześniej.
Rynek rolniczy pod presją, nowa naczepa EVO
W segmencie przyczep rolniczych sytuacja była trudniejsza. Polski rynek przyczep rolniczych skurczył się o 29,6% rok do roku. Wielton Agro zajął szóstą pozycję z udziałem 4,5%, ale mimo to sprzedał 517 pojazdów, co oznacza wzrost o niemal 19%.
W pierwszym półroczu 2026 roku spółka wprowadziła do oferty nową naczepę furgonową EVO. To element odświeżania oferty i odpowiedź na zmieniające się potrzeby przewoźników.
Wyniki jednostkowe i pozycja rynkowa
W ujęciu jednostkowym strata netto wyniosła 45,62 mln zł w pierwszej połowie 2026 roku. Rok wcześniej było to 75,8 mln zł straty. Oznacza to wyraźną poprawę również na poziomie spółki matki.
Grupa Wielton należy do największych producentów naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie. Spółka zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie w 2007 roku, a jej skonsolidowane przychody za 2025 rok sięgnęły 2,18 mld zł.