Stellantis, jeden z największych producentów samochodów na świecie, ogłosił zawieszenie swoich prognoz finansowych na cały rok z powodu niepewności związanej z polityką celną prezydenta USA, Donalda Trumpa. Firma, która jest właścicielem takich marek jak Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler i Peugeot, odnotowała spadek przychodów netto w pierwszym kwartale bieżącego roku.
Spadek przychodów netto
W pierwszym kwartale 2025 roku Stellantis osiągnął przychody netto w wysokości 35,8 miliarda euro (40,7 miliarda dolarów), co oznacza spadek o 14% w porównaniu do tego samego okresu w roku ubiegłym. Główne przyczyny tego spadku to:
- niższe wolumeny dostaw,
- niekorzystna mieszanka regionalna,
- normalizacja cen.
Analitycy przewidywali, że przychody netto Stellantis wyniosą 35,4 miliarda euro, według badania przeprowadzonego przez Reuters.
Reakcja zarządu i przyszłość firmy
Doug Ostermann, dyrektor finansowy Stellantis, w swoim oświadczeniu podkreślił, że mimo niższych wyników w pierwszym kwartale, inne wskaźniki wskazują na wczesny postęp w działaniach związanych z odbudową komercyjną. Firma zdecydowała się na rezygnację z prognoz finansowych na 2025 rok z powodu niepewności związanej z taryfami i zapewniła, że jest „mocno zaangażowana” w dialog z politykami na temat polityki celnej.
Reakcja rynku
Akcje Stellantis notowane na giełdzie w Mediolanie wzrosły o 0,8% w południe czasu londyńskiego, jednak ich cena spadła o około 32% w skali roku.
Nowe regulacje celne
Wyniki finansowe Stellantis zbiegły się w czasie z ogłoszeniem przez administrację Trumpa nowych regulacji dotyczących taryf na samochody. Prezydent USA podpisał nowy dekret, który ma na celu złagodzenie niektórych taryf samochodowych. Taryfa w wysokości 25% na importowane pojazdy do USA pozostaje w mocy, jednak nowe przepisy mają na celu zmniejszenie ogólnego poziomu opłat celnych, które wynikają z dodatkowych taryf na stal i aluminium.
Na mocy najnowszego dekretu, dodatkowe taryfy w wysokości 25% na części samochodowe, które miały wejść w życie 3 maja, również wejdą w życie, jednak pojazdy, które przejdą ostateczny montaż w USA, będą mogły ubiegać się o częściowe zwroty tych opłat przez dwa lata.
Źródło: https://www.cnbc.com/2025/04/30/stellantis-suspends-2025-guidance-due-to-trump-tariff-uncertainties.html